作為一種動力能源，空壓機的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，在整個生產(chǎn)制造中起著至關(guān)重要的左右。但是，空壓機在運行過程中，由于冷卻換熱效果不好、壓力不正常、排氣量不足等原因，導致潛水空氣空壓機實際運行時間較短，機器停車與啟動頻繁，無法達到高效安全運行的要求，直接影響生產(chǎn)，給企業(yè)帶來不可估量的損失。因此正確識別空壓機的故障，分析原因，減少故障次數(shù)，提出預防措施，確保潛水空氣空壓機安全運行是非常必要的。

潛水空氣空壓機故障類型及原因分析

1.1 排氣量不足

排氣量的不足最主要的表現(xiàn)是壓力達不到終點壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：

一、是入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。    

二、是空壓機轉(zhuǎn)速過低會使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計的，如果在超過上述標準的高原上使用時，就會造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會降低空壓機的轉(zhuǎn)速，進而影響排氣量降低。

三、是由于零件磨損導致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴重的話就影響了排氣量。

四、是空壓機系統(tǒng)嚴重漏氣，主要是由于填料函不嚴密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞桿與填料函中心沒有對好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

五、是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴，形成漏氣。

此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴重的話會影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

1.2 排氣溫度異常

排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值，主要是冷卻系統(tǒng)故障導致的。從理論上進，影響排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K=1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級問壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。

1.3 超常的振動和噪音

空壓機如果某些部件出現(xiàn)故障時，就會發(fā)出異常的響聲，通常來講，操作人員通過聽樣是可以判別出異常的振動和噪聲。驅(qū)動電動機運行不穩(wěn)定，軸的對中狀態(tài)改變都會產(chǎn)生異常的振動和噪聲?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出撞擊聲。

1.4 過熱故障

在十字頭與滑板、曲軸和軸承、填料與活塞桿等產(chǎn)生摩擦的位置，溫度過高并超過規(guī)定的數(shù)值就稱為過熱。過熱所帶來的后果：一是加快磨擦副件的磨損。二是過熱使大量的熱能。

不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機器發(fā)生重大事故。造成軸承過熱的主要原因為：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過??；軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機軸沒有找正，兩軸有傾斜等。

引起空壓機故障的原因很多，既有設(shè)計制造上的原因，也有操作維護及管理上的原因，應(yīng)通過綜合分析這些故障提出一些有效的解決方案，延長空壓機壽命。